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9月份港口煤炭价格、场存运行情况分析

2014-10-15 17:21| 发布者: 刘宏兵| 查看: 2646| 评论: 0|原作者: 李浩|来自: 销售分公司

摘要: 进入9月份,原以为大秦线之前的抢运以及冬储存煤等因素带动,用户派船积极性应该有所提高,上游全力发货,电厂积极拉运,贸易商借机囤煤,北方港口发运量会继续保持高位。但是因为下游沿海和沿江电厂煤炭库存高位,电 ...
       进入9月份,原以为大秦线之前的抢运以及冬储存煤等因素带动,用户派船积极性应该有所提高,上游全力发货,电厂积极拉运,贸易商借机囤煤,北方港口发运量会继续保持高位。但是因为下游沿海和沿江电厂煤炭库存高位,电厂日耗降低较多,用电负荷下降,购煤积极性减弱,民用电和工业用电双双不振,最终造成本月煤炭运输冷清、市场低迷的事实。鉴于水力发电逐步减少以及冬储存煤等因素影响,预计10月港口煤炭发运量会将稳中有升,煤炭市场有所回暖。
       本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收482元/吨,与上月同期保持一致。现北方各港平仓挂牌均报价:发热量为5800大卡的动力煤价格为525-535元/吨;发热量为5500大卡的动力煤价格为475-485元/吨;发热量为5000大卡的动力煤价格为415-425元/吨;发热量为4500大卡的动力煤价格为370-380元/吨,与上月同期相比:除5800大卡煤种价格上涨5元/吨外,5500大卡、5000大卡煤种、4500大卡煤种价格均未发生变化。从对环渤海六大港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的18个增加到了23个;价格下降的港口规格品增加到了1个;没有价格上涨的港口规格品。本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的港口规格品数量增至95%以上,表明该地区动力煤交易价格呈现平稳运行态势;(2)截止到本期,价格指数连续第四个报告期持平。
       分析认为,尽管煤价已经逼近底部,有关部门也出台了多项意在帮助煤炭行业脱困的相关措施,主要国有发电集团也被要求适当减少煤炭进口,各大国有煤炭企业也纷纷宣布减少煤炭产量,但是,由于煤炭需求整体依然疲软,电厂煤炭库存整体偏高,用煤企业采购积极性依然不高,环渤海动力煤价格在止跌企稳之后,上涨动力明显不足,预计未来一段时间环渤海地区动力煤交易价格和价格指数继续保持相对稳定。
       本月北方各大港口场存现状:秦皇岛港日均场存约614万吨;京唐港(东港+老港)日均场存约290万吨;曹妃甸港(一期先建+一期续建)日均场存约586万吨;青岛港(董家口港+前港)日均场存约308万吨;天津港日均场存约282万吨;秦皇岛港场存环比上涨约18.8%,京唐港场存环比下降约17.9%,曹妃甸港场存环比下降约0.4%,青岛港(董家口港+前港)场存环比下降20.1%,天津港场存环比上涨约17.1%。由沿海各大港口煤炭日均库存可以看出:环渤海各大港口库存增幅较大, 一方面因为下游用煤企业采购积极性不高,港口煤炭发运量普遍回落。另一方面,港口铁路煤炭调入量继续保持较高水平,以上三港铁路煤炭调入量普遍超过了各港口发运量,港口煤炭库存明显回升。数据显示,截止到9月27日,以上三港煤炭库存合计1427.1万吨,较8月末增加144.5万吨,增长11.3%。
       在电力需求增长放缓,短期发电耗煤增长乏力,煤炭进口或将再度回升,以及电煤库存水平较高的情况下,预计电厂煤炭采购积极性很难显著回升。但是考虑到9月份环渤海港口煤炭发运量相对较少,预计10月份各港口煤炭发运量或将呈现稳中有升态势。另外,受大秦线秋季检修影响,预计10月份港口铁路煤炭调入量小幅回落的可能性较大,降幅预计在5%以内。综合港口发运以及铁路调入量分析,短期煤价企稳基本确定。但是,由于煤炭需求形势仍然不容乐观,国际煤价震荡走低,短期内华东和东南沿海用煤企业对内贸煤的采购积极性难以提升,再加上环渤海港口煤炭库存水平较高,煤价反弹回升难度仍然不小。
                                        

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