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7月份港口煤炭价格、场存运行情况分析

2015-8-13 09:39| 发布者: 刘宏兵| 查看: 1189| 评论: 0|原作者: 李浩|来自: 销售分公司

摘要: 7月份以来由于经济下行压力较大,虽然正值夏季用电用煤高峰,但电煤需求仍旧较为疲软,下游用户大多采取了稳定库存、按需采购的策略。另外,大宗商品价格再度整体走弱,动力煤期货价格也再度出现明显下滑,导致现货市 ...
       7月份以来由于经济下行压力较大,虽然正值夏季用电用煤高峰,但电煤需求仍旧较为疲软,下游用户大多采取了稳定库存、按需采购的策略。另外,大宗商品价格再度整体走弱,动力煤期货价格也再度出现明显下滑,导致现货市场看跌预期再度增强,部分用户采购节奏随之放缓,最终导致环渤海煤市继续下行。
       本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收412元/吨,与上月同期相比下降6元/吨。现北方各港平仓挂牌均报价:发热量为5800大卡的动力煤价格为465-475元/吨;发热量为5500大卡的动力煤价格为405-415元/吨;发热量为5000大卡的动力煤价格为355-365元/吨;发热量为4500大卡的动力煤价格为325-335元/吨,与上月同期相比:5800大卡、5500大卡、5000大卡煤种价格下降5元/吨,4500大卡煤种价格不变。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)价格持平的港口规格品数量有所减少,而价格下降的港口规格品数量显著增加,表明该地区动力煤价格的下降趋势增强;(2)价格指数的降幅有所放大,由前一期的1元/吨扩大到4元/吨;(3)自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期,价格指数累计下降了6元/吨。
    分析认为,一方面,本期处于月末、月初煤炭价格调整的敏感时间点,部分消费企业因为预期煤炭企业降价而推迟采购,给环渤海地区动力煤市场带来销售和价格压力;另一方面,本期少数价格采集港口5500大卡动力煤价格跌幅过大,对本期价格指数产生下压作用,也是导致本期价格指数跌幅放大的主要原因。
       七月北方各大港口场存现状:秦皇岛港日均场存约690万吨;曹妃甸港(一期先建+一期续建)日均场存约392万吨;青岛港(董家口港+前港)日均场存约194万吨;天津港日均场存约367万吨;秦皇岛港场存环比上涨约7.4%,曹妃甸港场存环比上涨约13.3%,青岛港(董家口港+前港)场存环比上涨约27.3%,天津港场存环比下降约8.2%。由沿海各大港口煤炭日均库存可以看出:受下游需求不旺影响,7月份环渤海港口煤炭调进、调出两弱,但调入量整体略高于调出量,导致港口煤炭库存整体小幅回升。
      进入八月份,由于电煤需求持续疲软,电厂煤炭库存处于安全水平,煤炭采购量很难提高,煤炭供求形势未出现实质性变化,短期煤价尚不具备上涨动力。但是,随着煤价持续走低,亏损企业越来越多,大量中小煤矿停产,再加上有关部门不断加大力度控制违法违规生产,煤炭供应压力有所减轻,煤价进一步明显走低的可能性减弱。因此,预计短期内动力煤价格将弱势维稳。 

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