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8月份港口煤炭价格、场存运行情况分析

2015-9-16 12:31| 发布者: 党群管理1| 查看: 906| 评论: 0|原作者: 李浩|来自: 销售分公司

摘要: 八月份,沿海煤炭运输再现繁忙景象,下游需求较七月份相比有所增加,车船到港数量也较为集中。但在工业用电并未获得实质性改善以及水力发电形成强势挤压的大背景下,用户对北方港口煤炭保持刚性拉运,抢购意识并不强 ...
       八月份,沿海煤炭运输再现繁忙景象,下游需求较七月份相比有所增加,车船到港数量也较为集中。但在工业用电并未获得实质性改善以及水力发电形成强势挤压的大背景下,用户对北方港口煤炭保持刚性拉运,抢购意识并不强。到港船舶数量上基本能满足港口靠泊和装货需要,码头空泊情况不严重,但煤炭交易并不活跃,大型煤企和贸易商持续降价促销,煤价出现旺季下跌,海运费也继续保持低位徘徊。
       本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收409元/吨,与上月同期相比下降3元/吨。现北方各港平仓挂牌均报价:发热量为5800大卡的动力煤价格为460-470元/吨;发热量为5500大卡的动力煤价格为400-410元/吨;发热量为5000大卡的动力煤价格为350-360元/吨;发热量为4500大卡的动力煤价格为320-330元/吨,与上月同期相比:5800大卡、5500大卡、5000大卡、4500大卡煤种价格均下降5元/吨。本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:(1)价格持平的港口规格品占比为75%,价格下降的港口规格品占比为25%,表明该地区动力煤价格呈现稳中趋降态势;(2)自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期,价格指数累计下降了9元/吨;(3)低热值动力煤交易价格下降趋势较为明显;(4)5500大卡动力煤在少数港口产生的价格波动未触及价格指数变化的临界值。
     分析认为,在市场供求双方较为纠结、价格走势不明朗的局面下,本期内神华集团等部分大型煤炭企业宣布了9月份动力煤销售价格政策,在基本延续8月份价格的基础上略有微调,部分优惠措施被取消,整体上对近期环渤海地区动力煤价格起到了一定的稳定作用,本期价格指数也随之收平。
       八月北方各大港口场存现状:秦皇岛港日均场存约616万吨;曹妃甸港(一期先建+一期续建)日均场存约277万吨;青岛港(董家口港+前港)日均场存约137万吨;天津港日均场存约295万吨;秦皇岛港场存环比下降约12.1%,曹妃甸港场存环比下降约41.5%,青岛港(董家口港+前港)场存环比下降约41.6%,天津港场存环比下降约24.4%。由沿海各大港口煤炭日均库存可以看出:由于港口煤炭发运量有所回升,而港口煤炭调入量小幅下降,8月份各大港口煤炭库存明显回落。
       进入九月份,由于气温下降,消暑降温用电需求会明显回落,华东和东南沿海地区电厂电煤日耗也会出现一定程度回落。但是,考虑到国庆前后大秦铁路将要启动淡季检修,预计多数电厂会继续保持8月份的采购力度,从而使电厂煤炭库存在当前水平上有所提升。预计9月份环渤海港口煤炭发运量与8月份保持平稳水平,调入量或会稳中有升 ,价格将继续维持低位。

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