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12月份港口煤炭价格、场存运行情况分析

2015-12-21 16:46| 发布者: 党群管理1| 查看: 818| 评论: 0|原作者: 苗超|来自: 销售分公司

摘要: 12月份以来,随着下游电厂日耗增加,电厂等终端用户煤炭拉运积极性有所提高,环渤海港口煤炭发运量较11月份明显回升。不过,由于经济下行压力仍然较大,电力需求整体仍然疲软,电厂日耗仍旧明显低于去年同期,因此环 ...
       12月份以来,随着下游电厂日耗增加,电厂等终端用户煤炭拉运积极性有所提高,环渤海港口煤炭发运量较11月份明显回升。不过,由于经济下行压力仍然较大,电力需求整体仍然疲软,电厂日耗仍旧明显低于去年同期,因此环渤海港口煤炭发运量同比仍处于大幅回落态势。
       本期环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收371元/吨,与上月同期相比,下降4元/吨。现北方各港平仓挂牌均报价:发热量为5800大卡的动力煤价格为410-420元/吨;发热量为5500大卡的动力煤价格为365-375元/吨;发热量为5000大卡的动力煤价格为325-335元/吨;发热量为4500大卡的动力煤价格为295-305元/吨,与上月同期相比:5800大卡、5500大卡、4500大卡均下降5元/吨,5000大卡煤种价格保持不变。本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明:(1)价格持平的港口规格品占比提高到了四分之三,因为价格上涨的港口规格品略多于价格下降的港口规格品,显示该地区动力煤交易价格整体上呈现偏弱的稳中趋升态势;(2)价格指数再度出现平稳运行局面;(3)价格上涨的港口规格品全部来自5000大卡的低热值动力煤;(4)自6月17日到本报告期,价格指数没有上涨记录,期间累计下降了47元/吨;(5)本报告期371元/吨的价格指数水平,比去年同期下降了155元/吨、降幅为29.5%,比去年底下降了154元/吨、降幅为29.3%。
       分析认为,消费持续增加、需求逐渐转暖、冬季铁路“冻车”现象导致发运量减少使秦皇岛等环渤海地区主要发运港口煤炭库存出现明显下降,对该地区动力煤市场供求关系的改善起到了积极作用,是促使本报告期低热值动力煤价格出现上涨,以及价格指数平稳运行的主要原因。
       12月北方各大港口场存现状:秦皇岛港日均场存约558.5万吨;曹妃甸港(一期先建+一期续建)日均场存约241万吨;青岛港(董家口港+前港)日均场存约137万吨;秦皇岛港场存环比上涨约10.3%,曹妃甸港场存环比上涨约23.6%,青岛港(董家口港+前港)场存环比下降约41.6%。由沿海各大港口煤炭日均库存可以看出:虽然港口煤炭发运量回升,但煤炭调入量回升方差大于港口发运量,导致12月份环渤海港口煤炭库存整体震荡回升。
       预计元月份随着全国范围内气温进一步下降,取暖用电需求有望进一步回升,再加上水电出力进一步下降,火电发电量及发电耗煤量有望继续增加,在日耗进一步回升的情况下,库存下降可能会有所加快,电厂补库需求势必会进一步增加。但是,为了防止集中采购引发煤价反弹回升,电厂采购应该会保持适当力度。另外,当前进口煤的价格优势并不显著,这种情况下下游电厂加大内贸煤采购是大概率事件。考虑到港口煤炭调入量难以大幅回升,而港口煤炭发运量有望进一步增加,预计港口煤炭库存在当前水平上窄幅震荡或者继续小幅回落,环渤海动力煤价格将进一步止跌企稳。

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