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大秦车务段电煤运输实现首季开门红

发布日期:2012-04-01     信息来源: 铁路运输     作者:宋亮     浏览数:244    分享到:

      一季度,大秦车务段多管齐下,努力挖掘电煤运输潜力,单日卸车12次超过15000车大关。其中元月8日,日卸车达18322车,首次突破1.8万车。截至3月31日18点,全段共计完成卸车1290471车,日均14181车,实现电煤运输生产首季开门红。
      作为我国重要的煤炭运输通道,大秦线承担着全国铁路18%的煤炭运量,负责全国六大电网、五大发电公司、350多家主要发电厂、十大钢铁公司和6000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务。地处大秦线东端的大秦车务段,作为全国卸车量最大的路港联合编组站,肩负着大秦线90%以上的卸车任务。

      为了保证冬运期间电煤运输高效,该段成立了由段长、党委书记任组长的电煤运输领导组,进行了周密的安排部署。每天召开电煤运输协调会,随时掌握大秦线煤炭流量、港口场存煤情况以及车流周转情况。
      针对港口存煤居高不下,车流、煤种到达不均衡,翻车机利用率不能达到最大化的“短板”问题,该段与港口实行路港合署办公,采取积极措施,打破煤种、垛位等限制,确保翻车机满负荷运转。该段还要求管内各用煤企业提前5天上报电煤请车计划,按照 “优先计划、优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车”的“五优先”措施,保证冬运期间各用煤大户的煤炭供应。
      同时,该段运输组织部门及时结合生产实际,积极优化电煤卸车方案。针对大秦线运输结构调整,积极采取调卸措施,确保接卸顺畅。严格对未实现低线指令标准车站“大点列”的分析考核,制定提高夜卸率组织措施等,提高运输效率。组织召开路港协调会,共同研究施工期间港口垛位调整、检修压点、故障抢点等方面问题,保证大秦线运量进度。段各部门之间密切协作,力争做到接得进、装得快、排得出,此外他们还千方百计加快车辆周转,及时调整车辆车型,及时调配机力,积极挖潜提效,加大卸车力度,确保大秦线煤运安全高效。

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